2- ENTREVISTA A JOAO MAGALHAES

Considera que Málaga «fue la más rápida» y la de «mejores condiciones» para albergar parte de sus 120 modelos

«Compraba los coches desechos, a veces sólo el chasis»

A Joao Magalhaes le viene de familia el gusto por el coleccionismo. Empezó de la mano de su padre, hace más de cincuenta años. Intentó dejarlo, porque es de los que piensan que «o se hacen cosas muy buenas o no vale la pena hacer nada». Sin embargo, nunca llegó a tirar la toalla. Para él, tener «una colección mediana no sirve de nada», así que siguió invirtiendo movido por su interés por la moda y el arte, más que en la mecánica. Su pretensión era abrir un día un museo con los 120 vehículos que componen sus fondos. Hoy ve su sueño realizado en Málaga.

-Con más de cien coches en su haber, habrá perdido la cuenta. ¿Hay alguno al que le tenga especial apego?

-Es difícil escoger. Tenga en cuenta que yo compraba los coches desechos, a veces sólo el chasis. Lleva años restaurarlos, así que me gustan todos. Quizás, si tuviera que elegir, sería el Ferrari del 56, porque fue el primero que compré, en el año 74 o 75.

-¿Y cómo acabó en Málaga?

-En Portugal me planteaban muchas dificultades burocráticas. Después de años de espera, fui a pedir ayuda al Ministerio de Cultura en Madrid y ellos me presentaron varias ciudades. Málaga fue la que contestó más rápido y la que me presentó mejores condiciones. Además, fue una feliz coincidencia que el Ayuntamiento hubiera comprado el edificio de Tabacalera y buscara contenidos para rentabilizar la inversión.

-¿Es la primera vez que expone su colección?

-Sí. En Portugal los teníamos distribuidos por varias naves, pero no eran visitables.

-Serán muy costosos de mantener...

-El mantenimiento es costoso, pero lo que más cuesta es restaurarlos. Entre otras cosas, hay que buscar piezas en desguaces, etc.

-Y a pesar de eso continúa ampliando.

-Sí, me faltan algunos. Pero ahora voy a tomármelo con más tranquilidad.

-¿Está muy valorado hoy en día este tipo de coleccionismo?

-Sí, sí, a la gente le encantan los coches. Es uno de los objetos que más interés suscitan, a todo el mundo le gustan los automóviles, es un producto mítico del siglo XX. En mi caso, el concepto es el del automóvil como obra de arte, así lo entiendo. Son objetos históricos y de diseño. No hay que olvidar que lo único que nunca termina es el arte, queda siempre, y cada vez interesa más, va más gente a los museos, a visitar monumentos... Además, estos coches permiten hacer un recorrido por la Historia, aquí los tenemos ubicados por espacios temáticos. Hasta nuestros días, porque también tenemos coches del siglo XXI, de energías alternativas. Hay un coche de hidrógeno, otro de energía solar. No es algo nuevo, empezó en 1910. Ya entonces había coches a vapor y eléctricos, después fueron abandonados porque no podían competir con la gasolina, que era más económica y cómoda para arrancar. Pero le queda poco tiempo, se impondrán las energías alternativas y vendrá de nuevo el eléctrico o incluso de vapor... casi perdemos un siglo (risas).